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Dec 12, 2023

bp comienza a enviar GNL desde el primer proyecto de GNL de Mozambique y la primera plataforma FLNG

bp ha cargado con éxito el primer cargamento de GNL desde Coral en alta mar de Mozambique

bp ha cargado con éxito el primer cargamento de GNL de la instalación de FLNG (gas natural licuado flotante) en alta mar Coral Sul de Mozambique, el primer proyecto de GNL del país y la primera instalación flotante de GNL desplegada en las aguas ultraprofundas del continente africano. Los buques FLNG son unidades flotantes de producción, almacenamiento y descarga de GNL.

El campo Coral, descubierto en mayo de 2012, está ubicado dentro del Área 4 y contiene aproximadamente 450 mil millones de metros cúbicos (16 TCF) de gas en el lugar. El campo está ubicado aproximadamente a 80 km de la costa de la bahía de Palma en la provincia norteña de Cabo Delgado a una profundidad de agua de más de 2.000 m.

Según su contrato a largo plazo, bp comprará el 100 % de la producción de GNL de Coral Sul FLNG, que tiene capacidad para producir hasta 3,4 millones de toneladas de GNL al año.

bp continúa buscando oportunidades en toda la cadena de valor del gas, ya que considera que el GNL es una parte esencial de la transición energética y su propio eje para convertirse en una empresa energética integrada. Dado que bp apunta a una cartera de GNL de 30 millones de toneladas para 2030, la nueva fuente de suministro de Mozambique amplía la cartera de GNL flexible y de alta calidad de bp y mejora aún más la capacidad de la compañía para entregar GNL a los mercados de todo el mundo.

El inicio de la producción en la instalación llega en un momento importante, ya que el GNL desempeña un papel clave en el apoyo a la seguridad energética. Dado que se espera que la demanda de GNL continúe creciendo a nivel mundial, bp continúa diversificando su cartera de fuentes de GNL y desarrollando soluciones innovadoras para los clientes.

En octubre de 2016, bp firmó un contrato de compra a largo plazo para la compra de GNL durante más de 20 años con los vendedores de Coral que comprenden Mozambique Rovuma Venture SpA (una empresa conjunta propiedad de Eni, ExxonMobil y CNPC), GALP, KOGAS y ENH ( entidad estatal de Mozambique). Eni es el Operador Delegado del proyecto Coral Sur.

Coral Sul. Con 432 metros de largo y 66 metros de ancho, el Coral Sul FLNG pesa un total de aproximadamente 220 mil toneladas, con un módulo habitable de ocho pisos que puede albergar hasta 350 personas. Está anclado a una profundidad de alrededor de dos mil metros, con la ayuda de 20 líneas de amarre que pesan un total de 9 mil toneladas.

Coral Sul fue desarrollado con un enfoque basado en la optimización energética, a partir de un análisis sistemático de la eficiencia. Sus características incluyen zero flaring durante las operaciones normales, el uso de turbinas de gas aeroderivadas de eficiencia térmica para compresores y generación de refrigerante, el uso de tecnología Dry Low NOx para reducir la emisión de NOx y sistemas de recuperación de calor residual para el proceso.

Partiendo de la fase de diseño, gracias a un análisis sistemático de la eficiencia energética, se adoptaron soluciones para minimizar las emisiones de CO2, por ejemplo mediante turbinas de gas que tienen emisiones reducidas en comparación con similares, motores eléctricos de velocidad variable, de bajas pérdidas, transformadores eléctricos de alto voltaje, eficiencia maximizada de recuperación de calor residual (WHR) del sistema, WHR de escape de caldera, tratamiento de gas de alta eficiencia.

Estas tecnologías se integran y tienen como objetivo disminuir la energía utilizada para licuar el gas y minimizar el impacto en el medio ambiente, lo que coloca al barco FLNG de Eni por encima del punto de referencia en su sector en términos de eficiencia energética.

En general, el consumo de energía de Coral Sul FLNG es inferior al promedio de la industria: 256 kWh por tonelada de GNL producido en lugar de los 275/400 kwh/tonelada de dichas unidades en funcionamiento actualmente.

Publicado el 15 de noviembre de 2022 en África, Combustibles, GNL, Antecedentes del mercado, Gas natural, Puertos y Marina | Enlace permanente | Comentarios (0)