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Oct 04, 2023

Combustión de oxígeno OxyBright™ » Babcock & Wilcox

Combustión de oxicombustible OxyBright™ OxyBright™ Combustión de oxicombustible Oxy-combustible

Combustión de oxicombustible OxyBright™

Combustión de oxicombustible OxyBright™

B&W evaluó inicialmente la combustión de oxicombustible para su uso con carbón para producir CO2 en una aplicación de recuperación mejorada de petróleo en 1979 a pedido de una importante compañía petrolera. A partir de 2001 y con el apoyo del Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) y otros, B&W ha trabajado para desarrollar esta tecnología avanzada de captura de carbono para la generación de vapor. El vapor se puede suministrar a varias temperaturas y presiones para su uso en procesos o para su uso en una turbina de vapor si se desea generar electricidad. Este proceso de combustión de oxicombustible puede aplicarse a unidades de carbón, gas natural, biomasa o petróleo.

Proceso

En el proceso de oxicombustible, el aire de combustión de la caldera se reemplaza con oxígeno casi puro de una unidad de separación de aire (ASU). Se excluye el nitrógeno que normalmente se transportaría con el aire a través de la quema de aire-combustible convencional. En su lugar, una parte del gas de combustión rico en CO2 se recircula a un sistema convencional de lecho fluidizado/quemador/pulverizador, sustituyendo el nitrógeno por CO2 en el horno. La oxicombustión crea un gas de combustión que es principalmente CO2, en lugar de nitrógeno, e incluye productos típicos de la combustión. El gas de combustión no recirculado que sale de la caldera se limpia utilizando sistemas convencionales de eliminación de partículas y azufre y se envía a la unidad de purificación por compresión (CPU) donde se produce una corriente de CO2 de alta pureza adecuada para el transporte u otros usos.

Estado de la tecnología

B&W proporcionó tecnología de oxicombustible para su uso con carbón en el proyecto de demostración DOE Future Gen 2.0 en Meredosia, Illinois, que fue una modernización de una central eléctrica de carbón de 167 MWe. Aunque la construcción comenzó en 2014, el proyecto se canceló en 2016 debido a la redirección del apoyo financiero del DOE. B&W ha seguido desarrollando la tecnología de oxígeno y combustible y está lista para su comercialización e implementación a gran escala.