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Nov 13, 2023

La enorme caldera de Pratt Paper avanza lentamente por las calles de Henderson

HENDERSON, Ky. − Uno de los camiones más esperados y meticulosamente planificados.

HENDERSON, Ky. − Uno de los movimientos de camiones más anticipados y meticulosamente planificados sobre las carreteras del condado de Henderson, la entrega de un componente de caldera de 220,000 libras al sitio de construcción de Pratt Paper al sur de la ciudad, se llevó a cabo sin problemas y en una fracción del tiempo previsto. Martes en la mañana.

Eso difícilmente podría haberse esperado poco después del amanecer de ese día, cuando una densa niebla envolvió a Henderson, y la incertidumbre sobre cómo procedería el transporte persistía entre los espectadores.

La expectativa oficial era que la carga sobredimensionada y con sobrepeso se deslizaría por las carreteras cerradas a aproximadamente una milla por hora, tardando tres horas en viajar desde el muelle del puerto fluvial del condado de Henderson (donde había llegado el fin de semana pasado en barcaza desde Texas) hasta el Pratt. sitio a unas tres millas de distancia.

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La carga —esencialmente, una gran caja plateada casi tan ancha como una carretera de dos carriles, cargada en un remolque de 10 ejes y 40 ruedas tirado por un camión semirremolque de 600 caballos de fuerza— iba a requerir el cierre de secciones de Kentucky 136 -West y Kentucky 425/South Bypass al resto del tráfico durante un par de horas.

Las industrias cercanas que esperaban sus propias entregas de camiones esa mañana fueron alertadas. Tres empresas de servicios públicos recibieron un aviso de que una carga de 21 pies de altura viajaría debajo de sus líneas aéreas. El Gabinete de Transporte de Kentucky convocó camiones de cubo para levantar temporalmente los semáforos en la intersección US 60-West al lado de Henderson Community College. La policía de Henderson y los ayudantes del alguacil estaban presentes, listos para detener el tráfico.

Pero justo cuando el sol naciente ardió rápidamente a través de la niebla para producir un día de otoño impecable, Phillip Hodskins, el hombre de Sterett Heavy Hauling de Owensboro que estaría conduciendo el camión grande tirando de la gran carga, alivió cualquier tensión con su alegre confianza.

"Lo crea o no, esto es pequeño para mí", comentó Hodskins de antemano al administrador de la ciudad de Henderson, Buzzy Newman, quien ayudó a organizar las agencias locales para la mudanza. Una prensa gigante que una vez entregó a una laminadora de aluminio pesaba tres veces más que el evaporador de la caldera que transportaría para Pratt, dijo el conductor.

Poco tiempo después, Hodskins se dirigió a una pequeña brigada de representantes de una serie de organizaciones que se habían reunido para ayudar con la tarea: las compañías eléctricas Kenergy Corp. y Kentucky Utilities, AT&T, la Policía de Henderson, el Departamento de Carreteras del estado, Henderson Economic Development, Manejo de Emergencias del Condado de Henderson y otros, muchos de ellos vestidos con cascos y chalecos verdes de seguridad.

"Vamos a intentar que esto sea lento y fácil", les dijo Hodskins para tranquilizarlos. "Las líneas de servicios públicos van a ser el mayor problema. Vamos a ir bien y despacio. No tenemos prisa. Tenemos todo el día para hacer esto". La mudanza debía comenzar a las 9 am.

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Unas pocas docenas de personas disponibles se acomodaron para una larga mañana.

No necesitan tener.

Aproximadamente a las 9:10 am, se podía ver la gran carga moviéndose a lo largo de Riverport Road, y no tan lentamente como se esperaba. La policía que había bloqueado la entrada al puerto fluvial con sus vehículos se reorganizó rápidamente para bloquear Kentucky 136-West; los espectadores de las agencias locales y los medios de comunicación se apresuraron a adelantarse al convoy de policías y vehículos de escolta que acompañaban a la carga rodante.

A las 9:15 a. m., el camión con remolque estaba girando hacia la carretera. Apenas cinco minutos después, pasaba bajo los semáforos en la intersección US 60-West. Luego volvió a la velocidad, el motor diesel de la plataforma retumbaba mientras subía una cuesta lenta en Kentucky 425, en dirección este.

Despejó fácilmente algunas líneas eléctricas aéreas de Kenergy; los linieros que estaban en espera bajaron rápidamente sus baldes, un reconocimiento de que todo iba según lo planeado.

A las 9:32 am, la plataforma llegó a la propiedad de Pratt y los escoltas policiales abandonaron el convoy para volver al servicio normal.

Cinco minutos más tarde, la gran carga que había empequeñecido brevemente a otros vehículos en la carretera fue empequeñecida por la superestructura de acero de la fábrica de papel. Un par de grúas grandes estaban disponibles para realizar un levantamiento en tándem para colocar el evaporador de 110 toneladas en su lugar.

Tiempo de viaje transcurrido: solo 37 minutos.

Poco después de las 11 am, la aliviada directora ejecutiva de desarrollo económico de Henderson, Missy Vanderpool, envió un mensaje de texto: "El equipo está en su lugar y en su hogar para siempre".

En aproximadamente un año, el complejo de papel de $600 millones y 320 empleados comenzará a reciclar contenedores de cartón corrugado usados ​​(cajas de cartón, para el Joe promedio) en papel que se usará en una planta adyacente para fabricar nuevas cajas de cartón corrugado y exhibidores minoristas para clientes como como Amazon, el Servicio Postal de EE. UU., Procter & Gamble y The Home Depot.