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Sep 24, 2023

La autocaravana en expansión de Westfalia obtiene 4x4 y techo alto

Westfalia puede seguir siendo sinónimo de furgonetas camper Volkswagen, pero si su

Westfalia puede seguir siendo sinónimo de furgonetas camper Volkswagen, pero si su nuevo James Cook se vende tan bien como parece, la casa de conversión alemana puede volverse aún más famosa por las furgonetas Mercedes. En el Düsseldorf Caravan Salon 2019, Westfalia completó la línea de tres modelos de James Cook que comenzó con la Sprinter emergente. Junto a la capota elevable hay un modelo de techo alto para cuatro camas y una camioneta base de dos camas, todos equipados para la aventura todoterreno. Las tres camionetas se expanden en tamaño en 40 segundos usando un deslizador trasero que crea un interior espacioso sobre una distancia entre ejes compacta. Agregue la última tecnología de autocaravana inteligente, y James Cook es una obviedad... para aquellos que pueden permitírselo.

Seguimos siendo fanáticos de las autocaravanas todoterreno, por lo que comenzaremos con el James Cook Classic. El Classic es el modelo base de la serie James Cook, con un techo alto de fábrica de Mercedes. Para evitar cualquier envidia de tamaño potencial, Westfalia agregó accesorios 4x4 y todoterreno disponibles al modelo de exhibición de Düsseldorf. El clásico resistente y listo para expediciones definitivamente se mantuvo firme frente a la gran alineación de Westfalia en la feria.

La furgoneta de exhibición Classic incluía un Mercedes con tracción total y el paquete Offroad de Westfalia, que incluye llantas todoterreno de 18 pulgadas, neumáticos todoterreno BFGoodrich 265/60R18 y una defensa con luces auxiliares dobles. En la parte trasera, Westfalia se subió al portabicicletas giratorio Sawiko disponible cargado con un par de bicicletas de montaña para continuar el viaje por senderos demasiado angostos para que los manejara una Sprinter. Este portabicicletas funciona bien con el James Cook en expansión porque se aparta, lo que permite que el deslizador trasero funcione incluso cuando las bicicletas todavía están cargadas. Todas estas opciones están disponibles en las tres camionetas James Cook, lo que hace que la última camioneta de Westfalia sea tan aventurera e ilimitada como prácticamente cualquier camioneta camper.

Como la variante base de la serie James Cook, el techo estándar del Classic limita el espacio para dormir a la cama doble longitudinal de 56 x 81 pulgadas (142 x 207 cm) en el área deslizable, lo que convierte a la camioneta en un dormitorio exclusivo para dos personas. El diseño de la cabina sigue siendo el mismo que el de la variante emergente, colocando un bloque de cocina central frente a un baño húmedo justo delante de la cama trasera. La cocina incluye estufa de gas de dos quemadores, fregadero y refrigerador de 90 L. Un área de comedor delantera de cuatro asientos completa el diseño, aunque creemos que el Classic de dos camas se beneficiaría de hacer que el banco de comedor de dos asientos sea opcional, ofreciendo a los dúos de la vida de la camioneta la oportunidad de tener espacio adicional en el piso o almacenamiento en lugar de un banco innecesario. Otras autocaravanas europeas recientes han seguido ese camino, y creemos que la Classic debería hacer lo mismo.

El techo elevable de James Cook que cubrimos en junio es la opción de nivel medio, dejando al techo alto como el buque insignia. El techo alto tiene capacidad para cuatro personas en una combinación de cama trasera deslizable y cama superior longitudinal de 45 x 79 pulgadas (115 x 200 cm) en la parte delantera del techo abultado construido en Westfalia. El resto del diseño de la camioneta sigue siendo el mismo.

Los tres modelos de James Cook se encuentran entre las primeras autocaravanas del mundo que cuentan con la opción de un sistema de control de hogar inteligente MBAC desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz. Con el sistema, los campistas pueden controlar todo, desde la iluminación hasta el audio y el calor a través de tres fuentes individuales: la pantalla táctil en la sala de estar del campista, la pantalla táctil de infoentretenimiento en la cabina del conductor o un dispositivo móvil conectado.

Jugamos con el sistema de Westfalia en Düsseldorf, y se parecía mucho a la versión inicial que Mercedes mostró en su concepto de camioneta el año pasado, un sistema de control centralizado y fluido con varios menús para operar componentes y verificar métricas clave. Definitivamente se siente como el futuro de la vida en una camioneta, y sospechamos que cada vez más camionetas camper basadas en Sprinter la incluirán cuando debuten este año y más allá, con otros fabricantes de camionetas poniéndose al día con sus propios sistemas con el tiempo. Con el smartphone en la mano, uno podía tumbarse en la cama James Cook, ya sea en la parte trasera o en el techo, y encender el sistema de sonido, ajustar la calefacción o encender/apagar las luces, sin tener que levantarse.

Las tres vans de James Cook se basan en la Sprinter de 593 cm (233 in) con una clasificación de peso bruto vehicular de 3500 kg (7700 lb) y un motor CDI de 2.2 litros y 141 hp. Salvo por los detalles de sus diferentes diseños de techo, las camionetas también comparten el mismo paquete de equipamiento estándar, que incluye una combinación de calentador/caldera de agua, tanque de agua limpia de 100 L, tanque de aguas residuales de 78 L y batería AGM de 95 Ah.

El James Cook Classic tiene un precio inicial de 74 900 € (aprox. US$ 82 650), el Pop Top de 79 900 € (US$ 88 175) y el High Roof de 81 900 € (US$ 90 375). Esos precios suenan lo suficientemente razonables para una autocaravana expandible de dos o cuatro plazas cargada con algunas de las últimas tecnologías disponibles, pero las opciones pueden hacer que se disparen rápidamente. El clásico todoterreno resistente saltó a 121 547 € (134 150 dólares estadounidenses), después de tener en cuenta la tracción total de 11 185 €, el paquete todoterreno de 4850 €, el portabicicletas de 2290 € y muchas otras opciones.

Fuente: Westfalia (alemán)