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May 22, 2023

Tokyo Disney Resort se disculpa por la violación de seguridad en la locomotora del ferrocarril Western River

La Oriental Land Company se vio obligada a emitir una disculpa hoy después de descubrir

Oriental Land Company se vio obligada a emitir una disculpa hoy después de descubrir que una de las locomotoras de vapor en la atracción Western River Railroad en Tokyo Disneyland funcionó durante casi un mes después de que expiraron sus controles de seguridad.

Los únicos propietarios y operadores de Tokyo Disney Resort, Oriental Land Company, publicaron un mensaje de disculpa en su cuenta oficial de Twitter, así como en su sitio web corporativo.

La inspección de seguridad de la caldera para la locomotora Mississippi, que se muestra arriba, se operó durante un período de 19 días después de que venciera su permiso oficial de seguridad de la caldera. El plazo anterior para el permiso de la caldera del Mississippi se extendió del 18 de mayo de 2022 al 17 de mayo de 2023. Pero la locomotora continuó transportando pasajeros en un viaje por Adventureland, Westernland y Critter Country hasta el 5 de junio, transportando a 58,069 invitados durante ese tiempo.

Aproximadamente a las 9:00 am del 6 de junio de 2023, se revisó la lista de inspección de rendimiento de la caldera de la locomotora Mississippi en preparación para el mantenimiento planificado y se descubrió que la inspección de rendimiento de la caldera había expirado. De las cuatro locomotoras del Western River Railroad, la Mississippi era la única con permisos vencidos.

La Oriental Land Company emitió la disculpa formal no solo por llevar invitados en la locomotora potencialmente insegura, sino también por no contar con un sistema de gestión para garantizar que los planes de mantenimiento de la caldera se verificaran dos veces en contenido y cronograma.

Tokyo Disneyland es uno de los dos parques de castillos que no cuentan con un ferrocarril que rodee todo el parque, el otro es Shanghai Disneyland. Cuando el parque estaba en construcción a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, existía una ley en Japón que establecía que cualquier tren que hiciera dos o más paradas debía cumplir con las normas ferroviarias nacionales, incluidas las normas para el diseño de vagones cerrados, el cobro de tarifas, la emisión de pases de viajero, registro en la oficina nacional de transporte y mucho más.

Esta ley fue derogada en 1987, lo que permitió que DisneySea Electric Railway operara entre dos estaciones cuando Tokyo DisneySea abrió en 2001.

Como resultado, la locomotora a vapor de Tokyo Disneyland solo rodea aproximadamente una cuarta parte del parque, llevando a los visitantes a través de las junglas de Adventureland, más allá de un campamento de nativos americanos, casi completamente alrededor de Rivers of America, pasando por Splash Mountain y Critter Country, Westernland y Big Thunder Mountain antes de que los visitantes experimenten el diorama de Primeval World, clonado directamente de Disneyland.

Western River Railroad abrió con Tokyo Disneyland el 15 de abril de 1983 y técnicamente es una atracción de Adventureland ya que su estación está directamente sobre el muelle de Jungle Cruise. Cada una de sus cuatro locomotoras (Mississippi, Colorado, Missouri y Río Grande) llevan el nombre de grandes ríos estadounidenses. Todas las locomotoras, excepto Mississippi, se construyeron en 1982 para Tokyo Disneyland, mientras que Mississippi se unió a la flota en octubre de 1991.

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Spencer Lloyd es un estudiante universitario/adicto a los parques que vive en Tokio. Dirige TDRPlans.com, una fuente integral de información y planificación de viajes relacionada con Tokyo Disney Resort. Y, como dato curioso, es la única persona en la historia que ha estado en el mismo vehículo de paseo que Tom Corless.

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