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May 03, 2023

Alma Clean Power, Hydrogenious LOHC Technologies, Hydrogenious LOHC Maritime anuncian JDA

Alma Clean Power, Hydrogenious LOHC Technologies y Hydrogenious LOHC Maritime

Alma Clean Power, Hydrogenious LOHC Technologies e Hydrogenious LOHC Maritime anunciaron un acuerdo de desarrollo conjunto para diseñar un sistema de energía LOHC-SOFC (Liquid Organic Hydrogen Carrier-Solid Oxide Fuel Cell) completamente integrado para el proyecto apoyado por Enova "HyNjord", centrándose en un 100 El tren motriz piloto de -kilovatios se demostrará a bordo del buque de suministro en alta mar operado por Østensjø Rederi, Edda Ferd.

Los acuerdos también se abren para buques propulsados ​​por hidrógeno a escala de megavatios más adelante. La innovación combina la liberación de hidrógeno del LOHC con la conversión directa en energía por parte de una unidad SOFC adyacente en beneficio de una alta eficiencia. La clave de esto radica en utilizar el exceso de calor del dispositivo SOFC para satisfacer la demanda de calor de la unidad de liberación LOHC. La solución LOHC de Hydrogenious proporciona un método seguro y fácil para manejar el hidrógeno como combustible, lo que facilita la descarbonización de la industria marítima.

"Con esta asociación, aprovechamos las sinergias entre la solución SOFC de Alma y nuestra tecnología LOHC y damos el siguiente hito al ser pioneros en el uso de hidrógeno como combustible seguro y eficiente de cero emisiones para los barcos", dice el Dr. Daniel Teichmann, director ejecutivo y fundador de Hydrogenious LOHC. Tecnologías.

Øystein Skår, Gerente General de Hydrogenious LOHC Maritime agrega: "Nuestro objetivo es desarrollar una solución de energía de cero emisiones para el transporte marítimo, y con este acuerdo unimos fuerzas para combinar la tecnología LOHC con la tecnología SOFC para desarrollar una forma eficiente de producir energía a bordo. barcos sin emisiones".

El Dr. Holger Buech, director de tecnología a bordo de Hydrogenious LOHC Technologies, explica: "Estamos muy entusiasmados con esta asociación, ya que nos permitirá desarrollar y realizar un sistema integrado LOHC-SOFC, que combina la liberación segura de hidrógeno de un portador de energía fácil de manejar con una celda de combustible de alta eficiencia eléctrica. Más que eso, levantaremos un tesoro tecnológico especial al integrar los sistemas con respecto a sus balances de calor, creando así un yin y yang térmico de tecnología de hidrógeno".

Hydrogenious LOHC Technologies es líder mundial en el mercado de soluciones de transporte de hidrógeno orgánico líquido (LOHC) en los campos de almacenamiento y transporte de hidrógeno. En lugar de utilizar hidrógeno gaseoso o licuado, el hidrógeno se une químicamente al tolueno bencil del material portador, un aceite térmico. Hydrogenious LOHC Maritime utiliza esta tecnología LOHC específica para ensamblar y comercializar un tren motriz de celda de combustible LOHC en forma de barco, con ventajas convincentes de seguridad y manejo para el envío. El hidrógeno se libera directamente a bordo desde el LOHC en grado de pila de combustible.

Torleif Stokke, jefe de comercialización de Alma Clean Power, dice: "La introducción de LOHC en el mundo de Alma respalda nuestra estrategia de combustibles múltiples, agregando un combustible más en nuestra lista de oportunidades para la descarbonización de la industria del transporte marítimo. Combinando LOHC con nuestro SOFC Systems es una excelente manera de aprovechar al máximo el hidrógeno verde.

La tecnología LOHC ofrece un medio seguro para transportar y almacenar hidrógeno en los barcos, ampliando los límites para el uso efectivo del hidrógeno también en el transporte marítimo de aguas profundas. En combinación con nuestra tecnología SOFC de alta temperatura, podemos garantizar una alta eficiencia energética con operaciones de cero emisiones. Estamos entusiasmados de asociarnos con Hydrogenious en un proyecto tan importante, permitiendo que esta tecnología innovadora llegue al mercado y apoye a los propietarios de barcos en su viaje de descarbonización".

Bernt Skeie, director ejecutivo de Alma Clean Power, concluye: "Estamos entusiasmados de asociarnos con Hydrogenious en un proyecto tan importante, permitiendo que esta tecnología innovadora llegue al mercado y apoye a los armadores en su proceso de descarbonización".

Acerca de las ventajas económicas y de seguridad de la tecnología LOHC de Hydrogenious para el transporte marítimo

La tecnología LOHC de Hydrogenious con bencil tolueno como material portador (LOHC-BT) destaca por sus características inherentes: el hidrógeno almacenado en el bencil tolueno LOHC es difícilmente inflamable y no explosivo, lo que garantiza operaciones muy seguras. El LOHC-BT no tiene descarga con el tiempo. Su potencial de riesgo es incluso menor que el del diesel.

Puede manejarse a temperatura y presión ambiente (es decir, recarga mediante bombeo de un líquido y uso de bombas convencionales). Además, se puede utilizar la infraestructura de combustible líquido convencional, es decir, las terminales de abastecimiento de combustible existentes en los puertos, así como las instalaciones de abastecimiento de combustible a bordo.

Mediante la integración térmica de LOHC y SOFC, se optimizará la utilización de combustible y, por lo tanto, se podrá maximizar el alcance y la economía de la embarcación.

La densidad volumétrica de almacenamiento de hidrógeno es competitiva con 54 kg de hidrógeno por m³ LOHC. Eso conducirá a llevar fácilmente suficiente energía a bordo para poder operar en intervalos normales de hasta varias semanas sin repostar. El material portador bencil tolueno está disponible comercialmente y se puede reutilizar cientos de veces.

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